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2013年鋼材市場面臨的壓力依然很大

發布日期:2017/9/5 10:42:52  瀏覽量:17  字號:[  ]

度過2013年(nian)鋼(gang)(gang)市“煎熬(ao)季”,迎來(lai)(lai)2013年(nian)期待年(nian)。面對(dui)來(lai)(lai)勢兇猛的(de)下跌勢頭,一些鋼(gang)(gang)貿無不(bu)感(gan)到驚恐:“傷不(bu)起,掙的(de)這(zhe)點錢,都(dou)給跌沒了,又(you)回到 從(cong)前,傷不(bu)起呀!”有的(de)鋼(gang)(gang)貿商想(xiang)到“改(gai)行(xing)”:“我(wo)看還是改(gai)行(xing)吧,鋼(gang)(gang)材生(sheng)意(yi)好(hao)難做(zuo)呀,弄不(bu)好(hao)會出人(ren)命。”因為(wei),出人(ren)命的(de)悲(bei)劇(ju),在鋼(gang)(gang)貿圈子里確實已經發生(sheng)了。

2013年(nian)10月(yue)以(yi)來,鋼(gang)(gang)(gang)市(shi)(shi)(shi)寒風緊(jin)吹,頻(pin)頻(pin)降溫,鋼(gang)(gang)(gang)價一(yi)路震蕩下(xia)跌,鋼(gang)(gang)(gang)貿商(shang)(shang)慘(can)淡經營,虧本(ben)買(mai)賣(mai)。難(nan)(nan)得重大利(li)好的(de)是有(you)存準(zhun)率下(xia)調,此舉對欲漲難(nan)(nan)漲、悲(bei) 觀(guan)情緒彌漫(man)的(de)鋼(gang)(gang)(gang)市(shi)(shi)(shi)而言,雖(sui)如(ru)同久旱逢上甘霖,但結合當前市(shi)(shi)(shi)場資源(yuan)現狀(zhuang),鋼(gang)(gang)(gang)市(shi)(shi)(shi)只是短暫(zan)“小陽春”。有(you)鋼(gang)(gang)(gang)貿商(shang)(shang)直言,經濟(ji)增(zeng)速下(xia)滑、鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)需求下(xia)降將成為后期主要 趨勢(shi),2013年(nian)鋼(gang)(gang)(gang)貿行業仍需“打(da)持久戰”。 還有(you)商(shang)(shang)家表示,年(nian)底上面鋼(gang)(gang)(gang)廠(chang)去(qu)庫存壓力大,后期又將有(you)大批鋼(gang)(gang)(gang)材資源(yuan)抵(di)市(shi)(shi)(shi),市(shi)(shi)(shi)場庫存量能否繼續保持低位(wei),并給予鋼(gang)(gang)(gang)價支撐,仍需用時間(jian)考驗。

“2013年(nian)鋼(gang)材市(shi)場面臨的(de)(de)壓力依然很大,鋼(gang)貿商的(de)(de)日(ri)子仍(reng)不會好過。”一位(wei)鋼(gang)貿商表(biao)示,就目前(qian)國內鋼(gang)材市(shi)場供(gong)需情況(kuang)來看,明年(nian)“供(gong)大于求”將是(shi)常 態(tai),“買(mai)方市(shi)場”的(de)(de)格局依舊(jiu)不會改變。在這一常態(tai)和格局中,鋼(gang)廠(chang)還是(shi)微利經營,而鋼(gang)貿商的(de)(de)日(ri)子更是(shi)艱難。以(yi)前(qian),鋼(gang)廠(chang)有(you)(you)“肉吃”,貿易商還能(neng)有(you)(you)“湯”喝,而 今,鋼(gang)廠(chang)已(yi)經“喝湯”了,貿易商可(ke)能(neng)連“粥”都喝不上了。”

下游終端采購用戶:按需采購,穩中觀全局,謹慎為上

2013年,全(quan)球經(jing)濟增速(su)放緩,為緩解(jie)國內通(tong)貨膨(peng)脹以及(ji)物價壓力,應(ying)對全(quan)球市場經(jing)濟動蕩,鋼(gang)鐵(tie)(tie)下游(you)(you)行業可謂是遭受政策(ce)(ce)調控最為嚴厲的一年,加之(zhi)資金 以及(ji)進出口問(wen)題,使(shi)鋼(gang)鐵(tie)(tie)下游(you)(you)群體(ti)一時之(zhi)間重重低頭。包括家(jia)電、汽車、房地產、鐵(tie)(tie)路(lu)基(ji)建(jian)、航運(yun)船舶等方面(mian),下游(you)(you)終端采(cai)購用戶都表示(shi),政策(ce)(ce)關口,對未來市場行 情(qing)不容可觀,2013年鋼(gang)材(cai)采(cai)購基(ji)本(ben)按需采(cai)購,適量而行。

下(xia)游(you)(you)市(shi)(shi)場(chang)與其他(ta)相關行業不(bu)同,不(bu)但受(shou)到上游(you)(you)鋼市(shi)(shi)左右影(ying)(ying)響,更甚者是,較其他(ta)行業相比,下(xia)游(you)(you)市(shi)(shi)場(chang)自身關注度更高(包括國家、市(shi)(shi)場(chang)以及民(min)生,有(you)時候下(xia)游(you)(you)發展(zhan)影(ying)(ying)響因素(su)更多來自于社會,正(zheng)因為如(ru)此,機(ji)制政策(ce)性強調更為明顯。

試觀下游處境:

家電行業(ye):雖上(shang)半年頻臨政策(ce)(ce)扶持,家電以舊換(huan)新、逐步下鄉、行業(ye)補貼(tie)等(deng)利好政策(ce)(ce)一(yi)輪接一(yi)輪,但受(shou)歐債危機、美日市場經濟走(zou)低、國內經濟增速放緩等(deng)多重因(yin)素(su)交織(zhi)影響,2013年家電業(ye)“裁員門”、“質量(liang)危機”、“業(ye)績回落(luo)”等(deng)等(deng)不斷將行業(ye)推(tui)之風口(kou)浪尖;

汽車行(xing)業(ye)(ye):業(ye)(ye)內認為,目前汽車行(xing)業(ye)(ye)舉步(bu)(bu)維艱。就國(guo)內而言,交通擁堵將(jiang)導致政府的(de)(de)購(gou)車鼓勵措施逐步(bu)(bu)減弱,對(dui)車牌(pai)的(de)(de)限制(zhi)或(huo)擴大至更多城市。總體市場行(xing)情看來(lai),形勢仍(reng)不容樂觀;對(dui)于(yu)2013年調控主角。

房地產(chan)行業:為抑制(zhi)(zhi)通貨膨脹,市場房價(jia)激(ji)增泡沫(mo),適應國(guo)內外經濟放(fang)緩趨勢,2013年“限(xian)價(jia)限(xian)購限(xian)貸”、“房產(chan)稅”、“降價(jia)潮”、“房利率”、“土(tu) 地、炒(chao)樓調(diao)控(kong)”、“保(bao)障房”等(deng)等(deng)陸(lu)續出(chu)臺(tai),對(dui)于房地產(chan)商(shang)家(jia)來(lai)說(shuo),現貨流動(dong)放(fang)緩,庫存激(ji)增,虧損嚴重,可謂哀鴻遍(bian)野。部(bu)分采購商(shang)表示(shi),雖然明年700萬(wan)套(tao)保(bao) 障房項目令(ling)業內“興奮不(bu)已”,對(dui)于保(bao)障房的用鋼拉動(dong)作(zuo)用不(bu)要過(guo)于樂(le)觀;鐵路方面,2013年“事故”、“緩建”、 “停(ting)工”、“斷(duan)供”等(deng)層出(chu)不(bu)窮,雖有2013國(guo)家(jia)財政(zheng)扶持(chi)投資4000億,但畢竟(jing)屬于國(guo)家(jia)層行業,質量上(shang)、需(xu)求上(shang)都將受到(dao)一定政(zheng)策限(xian)制(zhi)(zhi);

航運業:由于(yu)前幾(ji)年(nian)大規(gui)模造船(chuan)(chuan),船(chuan)(chuan)只(zhi)(zhi)供過于(yu)求(qiu)的(de)(de)(de)情況嚴重。受此(ci)影(ying)(ying)響,加上歐美經(jing)濟貿(mao)易(yi)受歐債影(ying)(ying)響放緩,消費市(shi)(shi)場萎縮,租(zu)船(chuan)(chuan)費用急跌,訂單青黃不接, 業績擱淺,許多船(chuan)(chuan)公司(si)在去年(nian)出(chu)現財政(zheng)赤字(zi)。油(you)輪市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)情況則更加嚴重,去年(nian)錄得的(de)(de)(de)油(you)輪新(xin)船(chuan)(chuan)數量(liang)是(shi)29年(nian)以來最高,但租(zu)船(chuan)(chuan)費用卻是(shi)14年(nian)來的(de)(de)(de)最低點(dian)。 VLCC船(chuan)(chuan)已經(jing)連續(xu)6個季(ji)度虧損,船(chuan)(chuan)只(zhi)(zhi)退役(yi)數量(liang)亦是(shi)過去20年(nian)來最多。

整體上,2013年下(xia)半年下(xia)游(you)用鋼需(xu)求消費明顯不振,氣溫普降萎縮更甚(shen),直接導(dao)致的結果是:上游(you)鋼鐵生產商(shang)(shang)、貿(mao)易商(shang)(shang)、代理(li)商(shang)(shang)銷售業績陡跌(die),庫存銷不出,繼而供需(xu)失(shi)衡、產能(neng)過(guo)剩,降價促(cu)銷刺激市場,面臨(lin)虧(kui)損,最后行(xing)業冰點,有(you)價無市便(bian)可(ke)想而知。

2013年(nian)本(ben)(ben)受(shou)各行商家期待,寄予轉(zhuan)機厚望。但(dan)就目前市場行情態勢(shi)來(lai)看(kan),2013年(nian)調控仍(reng)不放(fang)松,經濟放(fang)緩仍(reng)是定勢(shi)。諸多下游采購用(yong)戶表示,市場基 本(ben)(ben)擺在眼前,制造業(ye)、建筑業(ye)均(jun)顯疲態,內外(wai)壓力都較大,用(yong)鋼程度也會順(shun)勢(shi)走低。來(lai)年(nian)對于(yu)行業(ye)究竟是不是新的“財年(nian)”還(huan)有(you)待觀察,目前基本(ben)(ben)謹慎操作為(wei)(wei)上,按 需采購,冬儲不強,現金為(wei)(wei)王(wang),穩中觀市。

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